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DESCRIPTION:WAS IST „CRITICAL MASS“?\n\n\n„Critical Mass“ („kritische Masse
	“) ist eine weltweite\, unabhängige und\nselbst-organisierte Bewegung. Die
	 erste Aktion fand 1992 in San Francisco statt.\nSeither treffen sich die 
	Radler weltweit und fahren durch die Städte. Die erste\nFahrt in Deutschla
	nd gab es 1997 in Berlin.\n\nDie Idee ist entstanden\, wenn man in chinesi
	schen Städten beobachtet wird\, was\nan Ampeln abgeht. Der Pulk der warten
	den Radler und Fußgänger an den Ampeln\nschwillt immer mehr an. Irgendwann
	 ist die kritische Masse erreicht und alle\nströmen auf die Straße und ero
	bern sich den ihnen zustehenden Raum.\n\nDie Idee der Critical Mass war ge
	boren und verbreitete sich von San Francisco\naus über die ganze Welt. In 
	den meisten Fällen immer am letzten Freitag im Monat\num 18 Uhr Ortszeit.\
	n\n---\n\nBitte beachten:\n\n * Es gelten grundsätzlich die allgemeinen Ve
	rkehrsregeln. Die Critical Mass ist\n   Teil des Verkehrs und blockiert ih
	n nicht. § 1 StVO ist zu beachten.\n\n * Nach § 27 Abs. 1 StVO wird der Ve
	rband wie einziges Fahrzeug behandelt: Wenn\n   die Fahrer/innen an der Sp
	itze der Gruppe über eine grüne Ampel fahren\,\n   fahren die Nachfolgende
	n hinterher\, auch dann wenn die Ampel zwischenzeitlich\n   wieder auf rot
	 wechselt.\n\n * Lücken vermeiden! Wenn eine Lücke entsteht\, dann zügig a
	ufschliessen oder die\n   Vorausfahrenden bitten\, etwas langsamer zu fahr
	en\, damit eine enstandene\n   Lücke wieder geschlossen wird.\n\n * Corken
	 ist einfach und macht Spass. Wer eine kurze Pause braucht und weiter\n   
	vorne fährt\, kann in Kreuzungen die Gruppe absichern. Wichtig:\n   Einsat
	zfahrzeuge von Rettungsdiensten (Notarzt\, Feuerwehr etc.) dürfen nicht\n 
	  behindert werden!\n\n * Bei mehrspurigen Strassen möglichst nur eine Spu
	r belegen.\n\n * Nicht in die Gegenfahrbahn fahren und keine Radwege benut
	zen.\n\n * Nicht abrupt anhalten\, auch dann nicht\, wenn etwas herunterfä
	llt. Statt\n   dessen bei Bedarf an den Rand fahren und dort halten.\n\n *
	 Keine Getränke in Glasflaschen mitbringen\, Flaschen können herunterfalle
	n und\n   zerbrechen.\n\n * Der Konsum von Alkohol wie Bier etc. während d
	er Fahrt ist keine gute Idee\,\n   auch auf dem Fahrrad gelten Grenzwerte 
	für Alkohol und es macht auch bei der\n   Polizei keinen guten Eindruck\, 
	wenn man mit der Bierflasche in der Hand im\n   Strassenvenverkehr unterwe
	gs ist.\n\n * Bei Fahrten in der Abenddämmerung für Licht am Fahrrad sorge
	n\, sonst besteht\n   die Gefahr\, dass man von der Polizei wegen des fehl
	enden Lichtes angehalten\n   wird.\n\n * Sich nicht von Anderen provoziere
	n lassen! Es gibt immer wieder "nette"\n   Autofahrer/innen\, die sehr deu
	tlich ihre Meinung sagen oder meinen\, sie\n   müssten ihr "Revier" vertei
	digen und vermeintliche Stärke demonstrieren\,\n   trotzdem freundlich ble
	iben\, die Critical Mass ist kein Strassenkampf!\n\n * \n\n * \n\n
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X-ALT-DESC;FMTTYPE=text/html:<h1><strong>Was ist „Critical Mass“?</strong><
	/h1><p><br>„Critical Mass“ („kritische Masse“) ist eine weltweite, unabhän
	gige und selbst-organisierte Bewegung. Die erste Aktion fand 1992 in San F
	rancisco statt. Seither treffen sich die Radler weltweit und fahren durch 
	die Städte. Die erste Fahrt in Deutschland gab es 1997 in Berlin.</p><p>Di
	e Idee ist entstanden, wenn man in chinesischen Städten beobachtet wird, w
	as an Ampeln abgeht. Der Pulk der wartenden Radler und Fußgänger an den Am
	peln schwillt immer mehr an. Irgendwann ist die kritische Masse erreicht u
	nd alle strömen auf die Straße und erobern sich den ihnen zustehenden Raum
	.</p><p>Die Idee der Critical Mass war geboren und verbreitete sich von Sa
	n Francisco aus über die ganze Welt. In den meisten Fällen immer am letzte
	n Freitag im Monat um 18 Uhr Ortszeit.</p><p>---</p><p>Bitte beachten:</p>
	<ul><li><p>Es gelten grundsätzlich die allgemeinen Verkehrsregeln. Die Cri
	tical Mass ist Teil des Verkehrs und blockiert ihn nicht. § 1 StVO ist zu 
	beachten.</p></li><li><p>Nach § 27 Abs. 1 StVO wird der Verband wie einzig
	es Fahrzeug behandelt: Wenn die Fahrer/innen an der Spitze der Gruppe über
	 eine grüne Ampel fahren, fahren die Nachfolgenden hinterher, auch dann we
	nn die Ampel zwischenzeitlich wieder auf rot wechselt.</p></li><li><p>Lück
	en vermeiden! Wenn eine Lücke entsteht, dann zügig aufschliessen oder die 
	Vorausfahrenden bitten, etwas langsamer zu fahren, damit eine enstandene L
	ücke wieder geschlossen wird.</p></li><li><p>Corken ist einfach und macht 
	Spass. Wer eine kurze Pause braucht und weiter vorne fährt, kann in Kreuzu
	ngen die Gruppe absichern. Wichtig: Einsatzfahrzeuge von Rettungsdiensten 
	(Notarzt, Feuerwehr etc.) dürfen nicht behindert werden!</p></li><li><p>Be
	i mehrspurigen Strassen möglichst nur eine Spur belegen.</p></li><li><p>Ni
	cht in die Gegenfahrbahn fahren und keine Radwege benutzen.</p></li><li><p
	>Nicht abrupt anhalten, auch dann nicht, wenn etwas herunterfällt. Statt d
	essen bei Bedarf an den Rand fahren und dort halten.</p></li><li><p>Keine 
	Getränke in Glasflaschen mitbringen, Flaschen können herunterfallen und ze
	rbrechen.</p></li><li><p>Der Konsum von Alkohol wie Bier etc. während der 
	Fahrt ist keine gute Idee, auch auf dem Fahrrad gelten Grenzwerte für Alko
	hol und es macht auch bei der Polizei keinen guten Eindruck, wenn man mit 
	der Bierflasche in der Hand im Strassenvenverkehr unterwegs ist.</p></li><
	li><p>Bei Fahrten in der Abenddämmerung für Licht am Fahrrad sorgen, sonst
	 besteht die Gefahr, dass man von der Polizei wegen des fehlenden Lichtes 
	angehalten wird.</p></li><li><p>Sich nicht von Anderen provozieren lassen!
	 Es gibt immer wieder "nette" Autofahrer/innen, die sehr deutlich ihre Mei
	nung sagen oder meinen, sie müssten ihr "Revier" verteidigen und vermeintl
	iche Stärke demonstrieren, trotzdem freundlich bleiben, die Critical Mass 
	ist kein Strassenkampf!</p></li><li><p></p></li><li><p></p></li></ul><p></
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